期刊信息
 

刊名:血管与腔内血管外科杂志
主办:中国医学科学院
主管:家卫生健康委员会
ISSN:2096-0646
CN:10-1346/R
语言:中文
周期:双月刊
影响因子:0
被引频次:877
期刊分类:临床医学
期刊热词:
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路桥是城市的血管,承载着一座城的生命活力

来源:血管与腔内血管外科杂志 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-01-18 12:08

【作者】网站采编

【关键词】

【摘要】苏州是一座包容开放的城市,有其独特的城市魅力,随着时间的推移,已经越来越被世界所瞩目。今年是改革开放四十周年,对照改革开放前后的苏州城市建设,已经发生了翻天覆地的

苏州是一座包容开放的城市,有其独特的城市魅力,随着时间的推移,已经越来越被世界所瞩目。今年是改革开放四十周年,对照改革开放前后的苏州城市建设,已经发生了翻天覆地的变化,今天的苏州,拥有了立体的交通出行模式,从地面道路到高架道路再到轨道交通,所有的这些,无一不是苏州快速发展的见证。

我一直坚信,路桥是一座城市发展的根本,好比人身上的血管,四通八达承载着生命的活力,对于城市更是如此,特别是对于古今交融、繁荣发展的苏州,只有持续加大交通设施建设,才不至于在经济人文高速发展的道路上受到阻绊。

回忆61年前,公司最早前身是“市政工赈队”,1962年改为“市政大队”,1982年挂牌“苏州市市政建设工程公司”,顺应改革发展大潮,2002年公司转改制为“苏州市市政工程有限公司”,在2014年集团公司正式改名为“苏州市政园林工程集团有限公司”,在这半个多世纪的发展中,公司借助改革开放的春风,发展活力不断增强,从成立之初的全部人工作业,发展到目前的现代市政企业,实现了由“施工型”团队向“管理型”团队的重大变革。我们的公司也先后被评为江苏省文明单位、江苏省重合同守信用企业、全国工人先锋号、全国QC活动优秀企业、苏州市优秀市政施工企业等。同时还是中国市政工程协会常务理事单位、国际工程专业委员会主任单位、江苏省市政工程协会副会长单位、苏州市市政工程协会会长单位。

1994年,苏州工业园区开始开发建设,我们承担了园区成立后的第一条道路——“苏斜路”(如今叫中新大道)的施工任务,这也是我职业生涯来第一条真正意义上的大路。那时候的园区一片滩涂,所谓的路只是一条4米宽左右的小方石路。而要在这片低洼地区上造路首先要做的就是填土,筑好路基。当时为了填土,从西边运了“几座山”到东边,真是现代版的“愚公移山”,运输车西土东运来来回回有几百万次,我们许许多多的市政人奋力工作在第一线上,守着黑夜加班加点都是家常便饭了。因为我们始终知道,路是根本,唯有路的基础好,才能在上面造出高楼大厦。对于园区这样一座新城来讲更是如此,“要致富,先修路!”

后来,我们在园区相继有界浦路道路工程、胜浦路道路工程、星塘街绿化改造工程、软件与外包新建学校道路及雨污水等工程、现代物流园综合保税区首期市政工程、唯亭街道动迁社区改造提升工程、苏州中心景观工程、苏州城区第二水源阳澄湖引水工程等等。

现在的园区,无论是道路桥梁还是广场大厦,已经成为新苏州现代化建设的名片了,能够参与建设和见证这座崭新的国际化都市的崛起,我也感到非常荣幸和自豪。我相信未来园区会依托其地理、人文、规划、理念等的优势,持续保持快速发展,绽放更加绚丽的魅力。

苏州是一座包容开放的城市,有其独特的城市魅力,随着时间的推移,已经越来越被世界所瞩目。今年是改革开放四十周年,对照改革开放前后的苏州城市建设,已经发生了翻天覆地的变化,今天的苏州,拥有了立体的交通出行模式,从地面道路到高架道路再到轨道交通,所有的这些,无一不是苏州快速发展的见证。我一直坚信,路桥是一座城市发展的根本,好比人身上的血管,四通八达承载着生命的活力,对于城市更是如此,特别是对于古今交融、繁荣发展的苏州,只有持续加大交通设施建设,才不至于在经济人文高速发展的道路上受到阻绊。回忆61年前,公司最早前身是“市政工赈队”,1962年改为“市政大队”,1982年挂牌“苏州市市政建设工程公司”,顺应改革发展大潮,2002年公司转改制为“苏州市市政工程有限公司”,在2014年集团公司正式改名为“苏州市政园林工程集团有限公司”,在这半个多世纪的发展中,公司借助改革开放的春风,发展活力不断增强,从成立之初的全部人工作业,发展到目前的现代市政企业,实现了由“施工型”团队向“管理型”团队的重大变革。我们的公司也先后被评为江苏省文明单位、江苏省重合同守信用企业、全国工人先锋号、全国QC活动优秀企业、苏州市优秀市政施工企业等。同时还是中国市政工程协会常务理事单位、国际工程专业委员会主任单位、江苏省市政工程协会副会长单位、苏州市市政工程协会会长单位。1994年,苏州工业园区开始开发建设,我们承担了园区成立后的第一条道路——“苏斜路”(如今叫中新大道)的施工任务,这也是我职业生涯来第一条真正意义上的大路。那时候的园区一片滩涂,所谓的路只是一条4米宽左右的小方石路。而要在这片低洼地区上造路首先要做的就是填土,筑好路基。当时为了填土,从西边运了“几座山”到东边,真是现代版的“愚公移山”,运输车西土东运来来回回有几百万次,我们许许多多的市政人奋力工作在第一线上,守着黑夜加班加点都是家常便饭了。因为我们始终知道,路是根本,唯有路的基础好,才能在上面造出高楼大厦。对于园区这样一座新城来讲更是如此,“要致富,先修路!”后来,我们在园区相继有界浦路道路工程、胜浦路道路工程、星塘街绿化改造工程、软件与外包新建学校道路及雨污水等工程、现代物流园综合保税区首期市政工程、唯亭街道动迁社区改造提升工程、苏州中心景观工程、苏州城区第二水源阳澄湖引水工程等等。现在的园区,无论是道路桥梁还是广场大厦,已经成为新苏州现代化建设的名片了,能够参与建设和见证这座崭新的国际化都市的崛起,我也感到非常荣幸和自豪。我相信未来园区会依托其地理、人文、规划、理念等的优势,持续保持快速发展,绽放更加绚丽的魅力。

文章来源:《血管与腔内血管外科杂志》 网址: http://www.xgyqnxgwkzz.cn/qikandaodu/2021/0118/505.html

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