期刊信息
 

刊名:血管与腔内血管外科杂志
主办:中国医学科学院
主管:家卫生健康委员会
ISSN:2096-0646
CN:10-1346/R
语言:中文
周期:双月刊
影响因子:0
被引频次:877
期刊分类:临床医学
期刊热词:
血栓闭塞性脉管炎,腔内治疗,血管,下肢深静脉血栓形成,腔内血管,外科杂志,下肢深静脉血栓,深静脉血栓形成,主动脉夹层,并发症,

现在的位置:主页 > 期刊导读 >

宝马M热血街头

来源:血管与腔内血管外科杂志 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-01-18 12:08

【作者】网站采编

【关键词】

【摘要】┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃-●—■一┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃┣━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━╋━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃三=’┃踟n叫盈2。┃┃┃┣━━━━┳━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃┃┃卫。露┃┃┃┃■膻┃┃——圈┃I_强 j挥┃┃┃┃┃一io■1I┃%┃谬…冬‘攀┃┃┣━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━╋━━━━━┻━━━━━━━━━━┫┃┃1┃┃nj~K52┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━┳━━┳━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━┳━━━━┫┃■┃ r┃┃┃┃┃┃┃~一£,:┃┃┃┃┃-┃┃┃┃┃┃┃┃‘‘┃┃┃■┃┃ l┃ r┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━┫┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━╋━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━┫┃┃┃!┃I┃8┃西┃【┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃翼┃,IblI┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃溺┃E|I/J┃┃‰┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┣━━━━━━━━━━┻━━┻━━╋━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━┫┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┣━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┣━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━┫┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━┻━━━━━╋━━━━━━━━╋━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━━━┫┃┃┃阑┃心~、《一┃I黪┃ b泰┃┃8"≈┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃■圈醚┃┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━┫┃┃┣━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━┻━━━━┫┃┃┃┃嫩┃┃心l j一1‘。%j—、∞,一j—|1■囵┃┣━┻━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃历厂万贯雹┃┃┃┃漫Ⅷ┃┃┃┃┃┃┃┃尽┃┃┃┃┃§┃┃┃公┃┃┣━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃德 l遣┃┃┃┃,●_II-●●。一t●!加┃┣━━━━━┻━╋━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃┃┣━━━━━┳━┫┃┃┃┃┃┃┃┣━━━┳━╋━┫┃┃┃┃┃┃┃-.j擎■●■=== lM想IIII|,I-_——┃┃┃┃┃┃■—l。1驾萨┃┃┃┃┃┃牛玉与lVI踊以芒r刑莱世术王u十I习’£uuul十’垃坦里蓝’口=E—_w‘3‘┃┣━━━╋━╋━╋━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃┃┃┃┣━━━╋━╋━┫┃┃┃┃┃M是镌刻在宝马车身上个神奇的字母,是—枚代表着荣耀醚┃┣━━━╋━╋━┫┃┃┃┃┃┃┃┣━┻━┫┃┃┃┃它赋予了宝马更加强大的性能和更为不羁的性睛,它的历史{。l┃┃┃┃一暑┃┃┃┃含激情的热血写成的。40多年来,每位坐在带有M徽标方f┃┃┃┃..r一上工-..‘一..r一.‘一+斗—h£E±!口口.托口!坚—-,_白^^自吉士=:口:七=:—1王n夏h△^^、’,:叁┃┗━━━┻━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛■—k:∞≈霸这两个问题,首先需要讨论有关“高性能”的话题。如果能吃透这个概念,就好比在购买任何种类的高性能轿车之前消化了定心丸,不会有后顾之忧了。1那么,如何定义汽车的高性能呢?善于疾走直路的大马力跑车可以称之为高性能,善于劈弯盘山的轻盈跑车算是高性能,善于拓荒的越野车也具有高性能。由此可见,高性能和硬件数据无关,唯有突出或优于同级对手的机械本领才是自诩高性能的关键资本。举个众所周知的例子,莲花Elise跑车,一部在极速和马力输出数据方面均低于300的MR双座跑车,却让任何专业车手不禁夸赞其高性能表现。然而,这只是提醒性能迷要各取所好,明晰绝对优势,可实际上还远远不够。毕竟,高性能是一种享受和心理满足,机械的魅力便是让高性能成为寓意丰满的词汇。高性能意味着什么呢?对于一大批超级跑车而言,华丽B'9夕I-观和数据是其价值所在,缺少日常驾驶的便利与舒适,即便在赛道上尽情撒欢也需要高超的驾驶技巧,这样的高性能或许是单调乏味的;然而在宝马M看来,高性能意味丰富而刺激的操控体验,兼顾日常驾驶的均衡驾驶机器,在赛道上不仅易于实现人车合一的境界而挖掘驾驶潜力,甚至可以在很多场合令一些300km/h俱乐部的尊贵成员颜面尽失。AufoSports143内外兼修的M理念碳纤维车顶服从于车身减重与降低重心,隆起的前机罩和鲨鱼腮样式fl,O{ⅢU面通风口服从于大胃口引擎,多辐式轮圈服从于制动通风,造型别致而用料考究的反光镜服从于空气动力学表现,粗壮的四出式排气喉服从于运动型排气系统,一体式尾翼服从于尾部下压力,内饰设计服从于动感氛围和激烈操控。由此可见,宝马M自9车身改装部件均以体现高性能本色为诉求,与此同时,也让每一部宝马M车型看上去更加动感、霸气而自成一派。宝马M车型以动力为本,宝马M尤以高转速NA自然吸气引擎引以为做,得益于对高性能的热情和专业精神,其性能足以比肩增压发动机,马力(功率)/升的数据也在业界领先,在整个转速区域内可以获得闪电般的响应输出。速度,如同囊中取物般随心所欲。M深谙弯道的乐趣所在,宝马M车型的精确转向机能和均衡的底盘调校令公路驾驶变得如同在赛道上疾驰一样激情四溢,乐趣洋溢之余也是挖掘驾驶潜能的利器。车身越轻,加速度越凌厉,操控感受越强烈。得益于轻量化理念,M车型均具有出类拔萃的功率/重量比,这也是决定加速性能的关键数据。铝合金,热塑聚合材料,碳纤维,这些超轻的高科技材质不只是航空领域的专属,在宝马M车型的引擎、悬挂以及车身包围上均可发现他们的踪影。宝马M车型不只是泛用轻量化部件,同时考虑合理懿。轻量化布局可以实现前后50:50配重比徽j攀与尽可能降低车身重心,这将极大地改善毒清罐辆的动态行驶表现。《一!不惧挑战的悬挂系统NurburgringJl:;t$赛道上公认最险恶的部分当属Fuchsrohre弯道,然而宝马M车型的驾驭者却可以在这里享受奔泻而过的快感,何为神来之笔?每一部宝马M车型的悬挂系统均针对操控极限状态进行了缜密的调校,硬件条件可谓天赋级,加上驾驶者所具窭黔、二一∥一’■■■■■,r d■■●_譬+

文章来源:《血管与腔内血管外科杂志》 网址: http://www.xgyqnxgwkzz.cn/qikandaodu/2021/0118/506.html

上一篇:路桥是城市的血管,承载着一座城的生命活力
下一篇:二○○七地托拿海滨摩托车节(下)

血管与腔内血管外科杂志投稿 | 血管与腔内血管外科杂志编辑部| 血管与腔内血管外科杂志版面费 | 血管与腔内血管外科杂志论文发表 | 血管与腔内血管外科杂志最新目录
Copyright © 2018 《血管与腔内血管外科杂志》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: